Unser STRALIS

Der Antriebsstrang des Neuen Stralis wurde, vom Motor bis zu den Reifen, komplett überarbeitet. Neben einer neuen elektronischen Architektur überzeugt er mit dem besten Getriebe seiner Klasse, einer neuen Hinterachsaufhängung sowie modernsten GPS-Funktionen für vorausschauendes Fahren.

Stralis Natural Power

Wer in einem hart umkämpften Markt auf Dauer wettbewerbsfähig bleiben will, für den sind niedrige Betriebskosten und Effizienzsteigerungen das A und O. Daher haben wir uns bei der Entwicklung des Neuen Stralis ganz auf das Energiemanagement konzentriert und alle relevanten Kostenfaktoren genaustens unter die Lupe genommen – vom Anschaffungswert über den Kraftstoffverbrauch und die Wartung bis zur Einsatzdauer.

Besonders der Kraftstoffverbrauch macht einen erheblichen Anteil an den Total Cost of Ownership (TCO), also den Gesamtbetriebskosten aus. Bei einem schweren Lkw beläuft sich dieser auf 35 bis 40 %. Der Neue Stralis ermöglicht Kraftstoffeinsparungen von bis zu 11 %, was für Sie in Kombination mit unseren weiteren Services eine Verringerung der Gesamtbetriebskosten um bis zu 5,6 % bedeutet.

Der Neue Stralis ist die richtige Lösung für alle Gemeinde-, Nah- und Stadtverkehrstransporte. Das Modell bietet mit den Kabinen HI-STREET und HI-ROAD perfekten Komfort für kurze bis mittlere Strecken und kann mit vielen verschiedenen emissionsarmen und drehmomentstarken Motoren unterschiedlicher Nennleistungen ausge​rüstet werden. 

 


Alle Wünsche für den Fernverkehr erfüllt unser Stralis XP.

der neue Stralis NP

Als echte Alternative darf ein Erdgasfahrzeug einem Dieselfahrzeug in puncto Leistung, Nutzlast und Vielseitigkeit in nichts nachstehen.

Darüber hinaus muss sie mindestens genauso niedrige Gesamtbetriebskosten vorweisen können. Wir haben diese Alternative: der Neue Stralis Natural Power.

 

Weitere Informationen > IVECO.com

der neue Stralis XP

Der Neue Stralis ist auch für Gefahrguttransporte perfekt geeignet, da er die erforderlichen technischen Lösungen für eine Gewichtsreduktion mit sich bringt und die strengen Auflagen des ADR-Übereinkommens erfüllt.

Darüber hinaus bietet unser HI-SCR-System einen entscheidenden Vorteil: Da keine aktive Regeneration erfolgt und die Abgastemperaturen niedrig sind, kann der Stralis auch in Sperrbereichen eingesetzt werden: z. B. an Flughäfen, auf Schiffen, in Tunneln, Raffinerien und Betankungsanlagen. 

 

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